本篇文章给大家谈谈车坚强，车坚以及车坚强雪铁龙对应的强车知识点，希望对各位有所帮助，坚强不要忘了收藏本站喔。雪铁

汶川大地震留下一辆“神车”，因为车牌被纪念馆收藏，雪铁车牌哪里让人不可思议？车坚

我想大家对于2018年5月12号的汶川大地震还都记忆犹新吧？这次大地震也震惊了全国，在短短的强车几天之内就死掉了几万人。这时候全国的坚强各方人士都过来帮助灾区，向灾区的雪铁人民伸出了援助之手。

而这次大地震最后的车坚结果就是造成了七万多人死亡，两万多人失踪，强车还有20多万人受伤有很多人因为这次大地震造成了身体上的坚强残疾。但是，现在汶川已经发生了天翻地覆的变化，当年的很多事迹现在依然被人传颂，而国家也把每年的5月12日设定成了防灾减灾日。

四川的纪念馆中也有很多的东西用来纪念当时地震，而在这个纪念馆中，有一辆汽车非常的特别。它是一辆东风雪铁龙轿车，在这次地震中受到了非常大的冲击，不但外观已经损坏而且车顶已经完全坍塌了。但是让人觉得不可思议的是这辆车子还能运转，发动机还能正常工作发生这样的事，真是让人觉得匪夷所思，所以这辆车的车主也决定把这辆车捐出去作为一次纪念！

而最让人觉得不可思议的是这辆车的车牌号竟然是FA8512，这个车牌号正好对应了这个地震发生的日期，这也是非常巧合的事情。所以，这辆车也被大家视为是一种象征，象征着这个地震发生的日期，还有象征着汶川人民面对困难，坚持不懈的精神和努力活下去的态度。也同样提醒人们不要忘记当时的苦难珍惜现在的幸福生活。

“雷凌成铁饼”广东大货车超速压扁小轿车，为何大家说要是国产车能扛得住？

就现场的情况来看，估计也只有坦克能够扛得住！国产车或许能尝试一下，但也是凶多吉少。日系车本来就皮薄，遭遇这种情况被压成铁饼也就是不争的事实，这说明大家对于国产车耐造的能力还是比较信赖的，所以才有这样的认同，但从实际情况看，估计也不行。

1、雷凌成铁饼

10月7日，广东罗定，金鸡镇佛子坪路一辆超速的大货车侧翻将一辆小轿车压成铁饼，现场的情况，触目惊心！之前网络上谣传车主是镇长，警方针对于这一事实也做出了及时的辟谣。根据警方发布的通告可知，小车车主并不是当地镇长，事故当中受伤的两人也被送医救治，脱离了生命危险，并没有人员伤亡的情况出现，这真的是让人觉得匪夷所思！当时陶某南驾驶着一辆重型牵引半挂车途经该路段时应为车速过快，造成了车辆失控。当即就与莫某文驾驶的小型轿车发生碰撞，牵引车上的集装箱侧翻，重重的砸在了小车身上。从现场的视频来看，车子已经俨然被压成了铁饼，周边的居民用木棍都很难将其撬开，车主竟然平安无事，可见反应速度到底是有多快才逃脱了这一劫，只要人没事，还是非常庆幸的！

2、大货车酿事故

从当前的情况来看，大货车本就事故频发，现在竟然还有人没有汲取到教训，驾驶重型货车还是一股脑的加速行驶，这很显然就是缺乏安全意识，真的是不可取！不知道大家有没有发现，凡是有重型货车参与的事故，基本都是比较惨烈的，并且时常都伴随着血的教训。究其主要原因，就是因为大货车车身体积过大，载重量过大，不能够及时刹停所导致的！特别是近一段时间以来，有关于大货车酿发的事故，确实是不少。对于这些事故报道的原因，也就是希望大货车司机朋友们能够引起重视，因为驾驶大货车上路不仅仅要考虑到自身的生命安全，更多的是要将公众安全放在首位。大货车行驶在路上对于公众安全而言有着极大的隐患，这一点还是要深知啊！不要因为个人的过错而造成他人家庭支离破碎，这难道会安心吗？

3、安全意识需提高

其实与这样一些重型车辆同行时是最危险的，会车可能还好一点能够迅速的死离。就怕没有安全条件，只能够在后面跟行或者并行，这真的是提心吊胆。之前五一期间高速路上货车真的是太多，没有条件及时的超越，只能够选择安全距离跟新，前方快慢车道都是大货车，后方也是大货车，这是有多么的恐怖！越是经过路况较为复杂的路面，司机朋友们越是要注意。货车车身载重货物出现滑落的情况真的是太多，难道这些货物就不能够牢牢的固定住吗？近日，南京街头还有一辆转运的“复兴号”列车都滑落与公交车相撞了，可想而知到底是有多么的可怕！其他车辆在大货车面前显得不堪一击，司机朋友们真的是需要提高警惕啊！

车坚强的打捞过程

谭昌武一直想把车找回来。2008年5月17日，他翻了9座山找到车所在的位置，惊见不仅路未通，而且当地开始涨水，形成了后来全国知名的唐家山堰塞湖，车已经被淹。此后，谭昌武夫妻被安排在禹里乡住着，但他的心里一直想着车，“前后跑了不下10 回，水越来越深，眼睁睁看着车没了。”

7月25日，当打探到唐家山堰塞湖的水位下降了不少，谭昌武再也坐不住了，叫上妻子就向金花寺出发，可放眼望去却仍然不见自己的爱车。“当地村民告诉我，这水只能退到这个程度，我想干脆就开始捞车吧。”

寻车（土办法打捞 无法想象的20天）

从7月25日开始在堰塞湖里寻车，到8月13日将车打捞上岸运到公路上，整整20天时间里，谭昌武的一双手积的茧子，到了要用刀削的地步。在记者的采访中，他们努力地回忆起这20天的点滴：

7月25日：锁定车位

由于水深，谭昌武借来竹筏子和10多米长的钢管，在湖面上到处搜寻。凭借记忆，他很快锁定了车的位置，并量到车顶距离水面的位置足足有7米。

7月26日-28日：绳子套车

谭昌武找当地水性好的人，在绵阳、江油甚至成都等地寻找潜水员，没人敢下去，因水太浑浊了。他花了一天的时间实验新方法，最后选定用钢管穿绳子放入水中套上车头，此举成功。

7月29日-8月2日：徒手拉车

由于路不通，大型机械到不了现场，谭昌武在当地租借到了数个工程中用的滑轮，然后把套住车的绳子挂在一个个的滑轮上，分担车的重量。谭昌武请来两个侄儿、一个大哥，还在当地找了几位壮硕的乡民，一起在岸上拉绳子。“拉一天只能让车上浮一米。”谭昌武说，拉了数天之后，被堰塞湖淹了78天的车终于在8月2日上午浮出水面，“好多人都跑来看，都觉得是奇迹，当时我都忍不住哭了……”

8月3日-6日：将车摆正

车被拉出水面后，完全侧躺在地上。要将车运到禹里乡的公路上，还得经过唐家山堰塞湖。将车摆正，然后还要调头，谭昌武和亲朋足足又用了三天时间。

8月7日-11日：清除淤泥

找合适的船成了摆在谭昌武夫妻面前的又一难题。苦寻若干天，终于有一位在当地拉救灾物资的船愿意帮忙。在这寻船的若干天，洗车成为重头戏，清除车内的淤泥、杂物，废了不少功夫。

8月12日-13日：装船运车

船到了，将车装船不是挺难，直接倒上去即可。险的是船长15米，宽却只有2.5米，恰恰比车宽一点点。车装上去，两边基本没啥缝隙了。

修车

为什么法系车用料好，不烧机油，底盘扎实，同级别价钱也不贵，就是卖不好？

说法系车底盘扎实，没毛病，但是说法系车用料厚道、不烧机油、同级不贵就有点牵强了。我们先明确一点，法系车为什么卖不动？主要原因就是品牌影响力、设计理念和性价比问题。

然后说说设计理念。雪铁龙、标志、DS等品牌的车型，都有一个特点:不入流，就是不符合国人审美标准。你说他激进，又不彻底；说他平庸，又带点另类。国人喜欢什么样的，走量大的是什么样子的，不都是看起来内内敛朴素的那些吗？你看看轩逸经典，大众朗逸，别克英朗等等，都是外形缺乏亮点却符合大多数人审美标准的车型。

最后是性价比。法系车性价比并不高，DS虽然品质一流，但是与同级对比贵的要死；雪铁龙C5与同级雅阁凯美瑞等对比，在性能、配置方面毫无优势可言；天逸、4008/5008等SUV车型，与同级的CRV、奇骏、途观、昂科威等相比，配置、动力、价格真的缺乏说服力，而日常保养也是存在配件贵、货源少的问题。

综上所述，法系车走到今天谁都不怪，要怪就怪自己，法式浪漫情怀已经成为过去时了。要想复苏，韩系倒是个不错的参照对象，就看法系舍不舍得下血本了。

网友点评；我也不懂车，通过看电影，发觉法国车不光在中国卖的不好，影视剧里频见德国车，美国车，日本车，甚至意大利车，更甚至韩国巴西产的车，法系除了法国电影里见了，其他还真少！也许有人说是因为赞助的问题，市场说明一切。《阿呆与阿瓜》是九十年代的电影，那时他们说买个雷诺跑车，我还以为雷诺跑车多牛，结果没怎么见到。凯旋的广告很高冷，曾经在震后得名“车坚强”，市场也没火起来。我认为还是它没有抓住消费者的心理，不光是中国消费者，恐怕全球也理解不了法系车要表达的那种操控性一流的浪漫！最毁他们牌子的就是DS那台1.6T的发动机把车价格拉到了意识层的无限装逼！我是这么认为的，我也喜欢C5在高速上的感觉，跑姿很享受，但是后挡凹下去的设计，我端详了好久才发觉不协调的根源！后来就不怎么关注法国车了。

512车车牌寓意

512车牌没有意思，不能迷信。

因为汽车号牌是国家车辆管理法规规定的具有统一格式、统一式样，由车辆管理机关经过申领牌照的汽车进行审核、检验、登记后，核发的带有注册登记编码的硬质号码牌。

牌照设计

最早的牌照是车主按自己喜好制作的，样子都各不相同，就更别要求有一样的尺寸了。就算到了上世纪初期，各州开始发行正式牌照开始，尺寸也是不一样的。各州都有自己的标准，而即使同一州内部也随着号码的增长而会有所不同。

中南大学让带自行车嘛？是否容易被偷

学妹，诚实的告诉你，中南的自行车如果能在两年之内不丢一次，你的车就可以称为“车坚强”了。英语系在外语院还没搬过来的时候是在铁道，铁道小而且坡多，不用自行车。不过现在搬到了本部，到时候你们会在南校住，新校区上课，走路按女孩子的速度要半个小时，所以自行车是很有必要的。不过最好是买二手车，不要新的发亮的那种。如果买了就标志着你的爱车已经半个轮子进了小偷手上。这是一位买了两辆车都被光顾走了的学长衷心的劝告，最后祝福你进了中南，也祝福你的车~~

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